Δοκιμαστικό εξοπλισμό μηχανικού τερματικού για δοκιμή τερματικών τύπου βίδα
| Power Supply: | AC220V, 60Hz | Test Station: | Μονό |
| Load Weight: | 0.4-70.3Kg | Gyration Diameter: | 75 mm /76 mm |
| Test Times: | 1-999999times | Control Method: | Έλεγχος κουμπιών |
| Test Height: | 260660mm | Test Rate: | (10±2) r/min |
| High Light: | Μηχανοκίνητος εξοπλισμού δοκιμής τερματικού οχήματος,εξοπλισμού δοκιμής τερματικού οχήματος |
||
Δοκιμαστικό εξοπλισμό μηχανικού τερματικού για δοκιμή τερματικών τύπου βίδα
Πληροφορίες για το προϊόν:
Πρότυπο: σύμφωνα με την IEC60884-1:2006, παράγραφος 12.2.5, παράγραφος 12.3.10 και σχήμα 11, παράγραφος 12 της IEC60669-1:2007.2.5, παράγραφος 12.3.10 και σχήμα 10, IEC60998-2-2:2002 παράγραφος 10.105 και σχήμα 101, UL486A-B:2009 παράγραφος 9.3.2.1, παράγραφος 9.3.2.3, παράγραφος 9.3.2.4 και πίνακα 26 και σχήμα 6.
Δείγματα και περιορισμοί: Τερματικά τύπου βίδες, τερματικά χωρίς νήματα και συνδέσμοι
Εφαρμογή: Ελέγξτε αν τα τερματικά τύπου βίδες και τα τερματικά χωρίς βίδες μπορούν να αντέξουν τις μηχανικές πιέσεις που προκύπτουν κατά την κανονική χρήση.Χρησιμοποιείται κυρίως για να κρίνει αν ο σχεδιασμός και η δομή των τερματικών μπλοκ σφραγίσματος νήματος πληρούν τις απαιτήσεις να μην προκαλείται υπερβολική βλάβη στο σύρμα κατά την σφραγίση του σύρματος.
Αρχή δοκιμής: υιοθετεί δομή βίδες καθοδήγησης σιδηροδρόμου. Ο αριθμός των δοκιμών μπορεί να οριστεί εκ των προτέρων πριν από τη χρήση. Όταν επιτευχθεί η καθορισμένη τιμή, το μηχάνημα θα σταματήσει αυτόματα και θα δώσει σήμα συναγερμού.
Περιβάλλον χρήσης: τροφοδοσία ρεύματος: AC220V±10%/50-60Hz, θερμοκρασία λειτουργίας 5-35°C, υγρασία 30%-90%·
Αρχή:
Η δοκιμή διενεργείται σε έξι δείγματα: τρία με τη μικρότερη περιοχή της διατομής του αγωγού και τρία με τη μεγαλύτερη περιοχή της διατομής του αγωγού.
Το μήκος του αγωγού δοκιμής πρέπει να είναι 75 mm μεγαλύτερο από το ύψος H που καθορίζεται στον πίνακα 3.
Οι τυχόν βίδες συμπίεσης σφίγγονται με τη ροπή σύμφωνα με τον πίνακα 17. Διαφορετικά, τα τερματικά συνδέονται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Κάθε αγωγός υποβάλλεται στην ακόλουθη δοκιμή.
Η άκρη του αγωγού περνά μέσα από ένα σωστό μέγεθος βουτύρου σε μια πλάκα, τοποθετημένη σε ύψος H κάτω από το αξεσουάρ, όπως αναφέρεται στον πίνακα 3.,η κεντρική γραμμή του περιγράφει έναν κύκλο διαμέτρου 75 mm, συγκεντρωτικό με το κέντρο της μονάδας συμπίεσης στο οριζόντιο επίπεδο.
Η απόσταση μεταξύ του στόματος της μονάδας συμπίεσης και της άνω επιφάνειας της βουστούρας πρέπει να είναι εντός των 15 mm από το ύψος του πίνακα 3.Η θήκη μπορεί να λιπανθεί για να αποφεύγεται η στροφή ή η περιστροφή του μονωτικού αγωγούΗ διάρκεια της δοκιμής είναι 15 λεπτά.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, ο αγωγός δεν πρέπει να γλιστρά από την μονάδα συμπίεσης ούτε να σπάει κοντά στην μονάδα συμπίεσης.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής αυτής, τα τερματικά δεν πρέπει να βλάπτουν τον αγωγό κατά τρόπο που να τον καθιστούν ακατάλληλο για περαιτέρω χρήση.
Τεχνικές παραμέτρους:
| Μέγεθος εξοπλισμού | 1000 × 700 × 1400 ((mm) W × D × H |
| Βάρος του εξοπλισμού | 260 κιλά |
| Μέθοδοι ελέγχου και λειτουργίας | Ηλεκτρικός έλεγχος, λειτουργία κουμπιού |
| Σταθμός | Ενιαίο σταθμό |
| Ταχύτητα εργασίας | 10±2 στροφές/δευτερόλεπτο, 9±1 στροφές/δευτερόλεπτο, ρυθμιζόμενο |
| Διάμετρος περιστροφής | 75 mm /76 mm |
| Χρόνος δοκιμής | 0 ̇ 99 min 59s, αυτόματη διακοπή όταν φτάσει η ώρα |
| Βάρος φορτίου | 0.40, 0.70, 0.9, 1.4, 2.0, 2.9, 4.5, 6.8, 9.5, 10.414, 15, 16.820, 22.7, 50, 70,3kg (Πάνω από 8,2kg, χρησιμοποιήστε στοιβαγμένα βάρη) |
| Απόσταση ύψους | 260~660mm |
| Διάμετρος θήκης | 6.5~44.5mm, 12 τεμάχια συνολικά |
| Μέθοδος ρύθμισης ύψους | Χειροκίνητη ρύθμιση, με μηχανισμό ανύψωσης με βίδα |
| Μηχανισμός στήριξης | Το δίσκο βάρους τοποθετείται με τη χρήση ενός jack |
Πίνακας κατανομής βάρους:
| Βάρος με γάντζο | 0.4kg*1, 0.7kg*1, 0.9kg*1, 1.4kg*1, 2kg*1, 4.5kg*1, 9.5kg*1, 19.5kg*1, 24.2kg*1 |
| Βάρος με τρύπα | 00,7 kg*4, 0,8 kg*2, 0,9 kg*3, 3,2 kg*1, 4,5 kg*1, 4,6 kg*1, 25 kg*1 |
| Πώς να συνδυάσετε το βάρος: | |
| 00,4 κιλά | 0.4kg+μικρό σύρματο |
| 00,7 κιλά | 0.7kg+μικρό σύρμα |
| 00,9 κιλά | 0.9kg+μικρό σύρμα |
| 10,4 κιλά | 1.4kg+μικρό σύρματο |
| 2.0kg | 2.0kg+σφραγίδα μικρής αξίας |
| 20,9 κιλά | 2+0,9+μικρό σύρμα |
| 4.5 κιλά | 4.5kg+μικρό σύρμα |
| 60,8 κιλά | 4.5 kg + 0,9 kg + 0,7 kg*2+μικρό σύρμα |
| 9.5 κιλά | 9.5 kg + μικρός σχοινίς |
| 100,4 κιλά | 9.5 kg + 0,9 kg + μικρός σχοινίς |
| 14 κιλά | 9.5 kg +4,5 kg +μικρό σύρμα |
| 15 κιλά | 90,5 kg + 0,9 kg + 0,7 kg * 2 + 3,2 kg + μικρός σχοινίς |
| 160,8 κιλά | 9.5 kg +4.5 kg +0.7 kg*4+μικρό σύρμα |
| 20 κιλά | 9.5 kg +4.6 kg +4.5 kg +0.7 kg*2+μικρό σύρμα |
| 220,7 κιλά | 9.5 kg +4.5 kg +4.6 kg +0.9 kg*3+0.7 kg*2+μικρό σύρμα |
| 50 κιλά | 24.2kg+25kg+0.8kg+μεγάλο σύρμα |
| 700,3 κιλά | 19.5kg+24,2kg+25kg+0,8kg+0,8kg+μεγάλο σύρμα |
Δοκιμαστικό σύστημα βραχυπρόθεσμης αντοχής ρεύματος για όπλα φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και διακόπτες κυκλωμάτων
IEC 62196-1 Short-Time Withstand Current Test System For EV Charging Guns & Circuit Breakers The Short-Time Withstand Current Test System is professional equipment for short-circuit withstand current testing of EV charging guns, circuit breakers, distribution transformers, ring main units, cable ...
UL 2594 Cla.58 EV Charging Plug Drive-Over 4893N Test Equipment
UL 2594 Cla.58 EV Charging Plug Drive-Over 4893N Test Equipment The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle, unless it is provided with a cable management system which prevents the accessory from ...
Δοκιμαστικό εξοπλισμό για την δοκιμή της πρόσκρουσης με εκκρεμότητα φορτιστή ηλεκτρικού οχήματος με δοκιμή εκκρεμότητας και πέδησης με σφυρί
IEC 61851-1 EV Charger Pendulum Impact Test Equipment Complete testing solution with pendulum and drop hammer impact methods for comprehensive mechanical strength evaluation. Product Overview The EV Charger IK Impact Test Equipment evaluates the mechanical strength and impact resistance of electric ...
Δοκιμαστικό εξοπλισμό κατάθλιψης EV Plug-Drive-Over για δοκιμή κατάθλιψης συνδέσμων οχημάτων
IEC 62196-1 EV Plug Drive-Over Crushing Test Equipment The EV Plug Drive-Over Test Equipment is designed to evaluate the mechanical durability and safety of electric vehicle connectors and plugs under vehicle crushing conditions. This system simulates real-world scenarios where EV charging ...
