Ο ΟΗΕ 38.3: Διασφάλιση της ασφαλούς μεταφοράς των μπαταριών λιθίου
Η μεταφορά κυψελών και μπαταριών λιθίου μέσω του αέρα, της θάλασσας και της ξηράς συνεπάγεται εγγενείς κινδύνους ασφάλειας λόγω της ενεργειακής πυκνότητας και της ευαισθησίας τους σε μηχανικές, θερμικές και ηλεκτρικές πιέσεις.Για τη διαχείριση αυτών των κινδύνων σε παγκόσμιο επίπεδο, τοΠρότυπο UN 38.3ορίζει μια σειρά δοκιμών που κάθε κύτταρο ή μπαταρία πρέπει να περάσει πριν από την αποστολή.
Η UN 38.3 δεν είναι πιστοποίηση επιδόσεων ή κύκλου ζωήςΠιστοποίηση ασφάλειας των μεταφορώνΗ συσκευή προσομοιώνει τις πραγματικές συνθήκες μεταφοράς για να επαληθεύσει ότι οι μπαταρίες δεν θα εκπνεύσουν, δεν θα σπάσουν, δεν θα πιάσουν φωτιά ή δεν θα αποτύχουν επικίνδυνα κατά τη διάρκεια της μεταφοράς.
Ποιοι Πρέπει να Ελεγχθούν
Σκοπός & ΠεριγραφήΔοκιμή UN 38.3
Παρακάτω παρουσιάζεται μια συνεπής κατανομή κάθε δοκιμής στη σειρά UN 38.3, ευθυγραμμισμένη με τους ορισμούς των προτύπων και τις τυπικές πρακτικές της βιομηχανίας.
T.1 Συγκρότηση υψόμετρου
Σκοπός:Υποδηλώνει συνθήκες χαμηλής πίεσης που υφίστανται στις αεροπορικές μεταφορές σε μεγάλο υψόμετρο, όπως τα μη πιεσμένα αποθέματα φορτίου.
Διαδικασία:
Οι μπαταρίες αποθηκεύονται σε πίεση≤ 11,6 kPa(περίπου πίεση ~ 15.000 m) σε θερμοκρασία περίπου 20 ± 5 °C για τουλάχιστον6 ώρες.
Τι ελέγχει:
![]()
Τ.2 Θερμική δοκιμή (κύκλος θερμοκρασίας)
Σκοπός:Αξιολογεί την αντοχή σεθερμικές ακραίες και γρήγορες διακυμάνσεις της θερμοκρασίαςκατά τη μεταφορά.
Διαδικασία:
Επαναλαμβανόμενοι κύκλοι μεταξύυψηλή (≈ 72 ≈ 75 °C)καιχαμηλή (≈ -40 °C)∆ιαφορετικά, η θερμοκρασία του θερμοκηπίου μπορεί να αυξηθεί κατά 6 ώρες σε κάθε ακραία κατάσταση, με μια γρήγορη μετάβαση μεταξύ τους.10 φορές, ακολουθούμενη από 24ωρη ανάπαυση σε θερμοκρασία δωματίου.
Τι ελέγχει:
![]()
Τ.3 Δονήσεις
Σκοπός:Υποδηλώνει τις μηχανικές δονήσεις κατά τη μεταφορά οδικών, σιδηροδρομικών και αεροπορικών μεταφορών.
Διαδικασία:
ΑΔοκιμαστική συσκευή για την ανίχνευση ιμνοειδών δονήσεων(7 → 200 → 7 Hz) εφαρμόζεται πάνω από περίπου15 λεπτά., επαναλαμβάνεται 12 φορές κατά μήκος κάθε ενός από τους τρεις κάθετους άξονες (για συνολικά 3 ώρες).
Τι ελέγχει:
![]()
Τ.4 Σοκ
Σκοπός:Δοκιμάζει την ικανότητα της μπαταρίας να αντέχει ξαφνικές μηχανικές επιπτώσεις όπως πτώσεις ή συγκρούσεις χειρισμού.
Διαδικασία:
Πυρσοκρότημα μισό-σινοειδούς (π.χ.150 g για μικρές μπαταρίες,50 g για τα μεγάλαΗ μέθοδος αυτή χρησιμοποιείται για την ανάλυση των διακυμάνσεων των διακυμάνσεων των διακυμάνσεων.τρεις παλμοί ανά κατεύθυνση.
Τι ελέγχει:
![]()
Τ.5 Δοκιμή εξωτερικού μικρού κυκλώματος
Σκοπός:Συμπεριλαμβάνει:άμεση σύντομη σύνδεση μεταξύ τερματικών μπαταριώνυπό ελεγχόμενες θερμικές συνθήκες για την αξιολόγηση της ασφάλειας.
Διαδικασία:
Οι μπαταρίες θερμαίνονται σε περίπου55 ± 2 °C, και στη συνέχεια υποβάλλεται σε εξωτερικό βραχυκύκλωμα με αντίσταση < 0,1 Ω. Οι θερμοκρασίες παρακολουθούνται, συνήθως για τη διάρκεια που απαιτείται για να επιστρέψει η επιφάνεια της μπαταρίας στην αρχική θερμοκρασία,με παρατήρηση που εκτείνεται6 ώρες μετά.
Τι ελέγχει:
![]()
Τ.6 Δοκιμή πρόσκρουσης / συντριβής
Σκοπός:Αξιολογεί πώς τα κύτταρα αντέχουν σε σοβαρή μηχανική κακοποίηση που θα μπορούσε να προκαλέσει εσωτερικά βραχυκυκλώματα.
Διαδικασία (εξαρτάται από τον τύπο κυττάρου):
Τι ελέγχει:
![]()
T.7 Δοκιμή υπερφόρτισης
Σκοπός:Αξιολογεί την ασφάλειαεπαναφορτιζόμενη μπαταρίαείναι φορτισμένο πέραν των φυσιολογικών ορίων (π.χ. βλάβη προστατευτικού κυκλώματος).
Διαδικασία:
Οι επαναφορτιζόμενες μονάδες φορτίζονται σεδύο φορές το μέγιστο συνιστώμενο ρεύμακαι καθορισμένο κατώτατο όριο τάσης για καθορισμένη περίοδο (π.χ. 24 ώρες).
Τι ελέγχει:
![]()
T.8 Δοκιμή εξαναγκαστικής απόλυσης
Σκοπός:Αξιολογεί την ασφάλεια όταν η μπαταρία είναιΑναγκάστηκαν να εκφορτωθούν γρήγορα, όπως μέσω εξωτερικών φορτίων ή αστοχίας κατάρρευσης.
Διαδικασία:
Εφαρμόζεται μέγιστο καθορισμένο ρεύμα εκφόρτισης έως ότου η μπαταρία εκφορτωθεί πλήρως υπό ελεγχόμενες συνθήκες.
Τι ελέγχει:
![]()
Κριτήρια επιτυχίας (γενικά)
Για τις περισσότερες δοκιμές, η μπαταρία πρέπει να δείχνει όχι:
Κατά περίπτωση, οι δοκιμές προσδιορίζουν επίσηςσυγκράτηση τάσηςκαιόρια θερμοκρασίαςγια να επιβεβαιωθεί η ασφαλή λειτουργία.
Γιατί έχει σημασία το άρθρο 38.3 του ΟΗΕ;
Η ψήφιση του άρθρου 38.3 του ΟΗΕνομική προϋπόθεσηΗ εν λόγω σύμβαση διασφαλίζει στους ρυθμιστικούς φορείς και τους μεταφορείς ότι η μπαταρία μπορεί να επιβιώσει σε πραγματικούς κινδύνους μεταφοράς χωρίς να θέσει σε κίνδυνο ανθρώπους ή αγαθά.
Ετικέτα:un 38.3 δοκιμή μπαταρίας,θάλαμος δοκιμής δονήσεων μπαταρίας,θάλαμος δοκιμής για μπαταρία
Ο ΟΗΕ 38.3: Διασφάλιση της ασφαλούς μεταφοράς των μπαταριών λιθίου
Η μεταφορά κυψελών και μπαταριών λιθίου μέσω του αέρα, της θάλασσας και της ξηράς συνεπάγεται εγγενείς κινδύνους ασφάλειας λόγω της ενεργειακής πυκνότητας και της ευαισθησίας τους σε μηχανικές, θερμικές και ηλεκτρικές πιέσεις.Για τη διαχείριση αυτών των κινδύνων σε παγκόσμιο επίπεδο, τοΠρότυπο UN 38.3ορίζει μια σειρά δοκιμών που κάθε κύτταρο ή μπαταρία πρέπει να περάσει πριν από την αποστολή.
Η UN 38.3 δεν είναι πιστοποίηση επιδόσεων ή κύκλου ζωήςΠιστοποίηση ασφάλειας των μεταφορώνΗ συσκευή προσομοιώνει τις πραγματικές συνθήκες μεταφοράς για να επαληθεύσει ότι οι μπαταρίες δεν θα εκπνεύσουν, δεν θα σπάσουν, δεν θα πιάσουν φωτιά ή δεν θα αποτύχουν επικίνδυνα κατά τη διάρκεια της μεταφοράς.
Ποιοι Πρέπει να Ελεγχθούν
Σκοπός & ΠεριγραφήΔοκιμή UN 38.3
Παρακάτω παρουσιάζεται μια συνεπής κατανομή κάθε δοκιμής στη σειρά UN 38.3, ευθυγραμμισμένη με τους ορισμούς των προτύπων και τις τυπικές πρακτικές της βιομηχανίας.
T.1 Συγκρότηση υψόμετρου
Σκοπός:Υποδηλώνει συνθήκες χαμηλής πίεσης που υφίστανται στις αεροπορικές μεταφορές σε μεγάλο υψόμετρο, όπως τα μη πιεσμένα αποθέματα φορτίου.
Διαδικασία:
Οι μπαταρίες αποθηκεύονται σε πίεση≤ 11,6 kPa(περίπου πίεση ~ 15.000 m) σε θερμοκρασία περίπου 20 ± 5 °C για τουλάχιστον6 ώρες.
Τι ελέγχει:
![]()
Τ.2 Θερμική δοκιμή (κύκλος θερμοκρασίας)
Σκοπός:Αξιολογεί την αντοχή σεθερμικές ακραίες και γρήγορες διακυμάνσεις της θερμοκρασίαςκατά τη μεταφορά.
Διαδικασία:
Επαναλαμβανόμενοι κύκλοι μεταξύυψηλή (≈ 72 ≈ 75 °C)καιχαμηλή (≈ -40 °C)∆ιαφορετικά, η θερμοκρασία του θερμοκηπίου μπορεί να αυξηθεί κατά 6 ώρες σε κάθε ακραία κατάσταση, με μια γρήγορη μετάβαση μεταξύ τους.10 φορές, ακολουθούμενη από 24ωρη ανάπαυση σε θερμοκρασία δωματίου.
Τι ελέγχει:
![]()
Τ.3 Δονήσεις
Σκοπός:Υποδηλώνει τις μηχανικές δονήσεις κατά τη μεταφορά οδικών, σιδηροδρομικών και αεροπορικών μεταφορών.
Διαδικασία:
ΑΔοκιμαστική συσκευή για την ανίχνευση ιμνοειδών δονήσεων(7 → 200 → 7 Hz) εφαρμόζεται πάνω από περίπου15 λεπτά., επαναλαμβάνεται 12 φορές κατά μήκος κάθε ενός από τους τρεις κάθετους άξονες (για συνολικά 3 ώρες).
Τι ελέγχει:
![]()
Τ.4 Σοκ
Σκοπός:Δοκιμάζει την ικανότητα της μπαταρίας να αντέχει ξαφνικές μηχανικές επιπτώσεις όπως πτώσεις ή συγκρούσεις χειρισμού.
Διαδικασία:
Πυρσοκρότημα μισό-σινοειδούς (π.χ.150 g για μικρές μπαταρίες,50 g για τα μεγάλαΗ μέθοδος αυτή χρησιμοποιείται για την ανάλυση των διακυμάνσεων των διακυμάνσεων των διακυμάνσεων.τρεις παλμοί ανά κατεύθυνση.
Τι ελέγχει:
![]()
Τ.5 Δοκιμή εξωτερικού μικρού κυκλώματος
Σκοπός:Συμπεριλαμβάνει:άμεση σύντομη σύνδεση μεταξύ τερματικών μπαταριώνυπό ελεγχόμενες θερμικές συνθήκες για την αξιολόγηση της ασφάλειας.
Διαδικασία:
Οι μπαταρίες θερμαίνονται σε περίπου55 ± 2 °C, και στη συνέχεια υποβάλλεται σε εξωτερικό βραχυκύκλωμα με αντίσταση < 0,1 Ω. Οι θερμοκρασίες παρακολουθούνται, συνήθως για τη διάρκεια που απαιτείται για να επιστρέψει η επιφάνεια της μπαταρίας στην αρχική θερμοκρασία,με παρατήρηση που εκτείνεται6 ώρες μετά.
Τι ελέγχει:
![]()
Τ.6 Δοκιμή πρόσκρουσης / συντριβής
Σκοπός:Αξιολογεί πώς τα κύτταρα αντέχουν σε σοβαρή μηχανική κακοποίηση που θα μπορούσε να προκαλέσει εσωτερικά βραχυκυκλώματα.
Διαδικασία (εξαρτάται από τον τύπο κυττάρου):
Τι ελέγχει:
![]()
T.7 Δοκιμή υπερφόρτισης
Σκοπός:Αξιολογεί την ασφάλειαεπαναφορτιζόμενη μπαταρίαείναι φορτισμένο πέραν των φυσιολογικών ορίων (π.χ. βλάβη προστατευτικού κυκλώματος).
Διαδικασία:
Οι επαναφορτιζόμενες μονάδες φορτίζονται σεδύο φορές το μέγιστο συνιστώμενο ρεύμακαι καθορισμένο κατώτατο όριο τάσης για καθορισμένη περίοδο (π.χ. 24 ώρες).
Τι ελέγχει:
![]()
T.8 Δοκιμή εξαναγκαστικής απόλυσης
Σκοπός:Αξιολογεί την ασφάλεια όταν η μπαταρία είναιΑναγκάστηκαν να εκφορτωθούν γρήγορα, όπως μέσω εξωτερικών φορτίων ή αστοχίας κατάρρευσης.
Διαδικασία:
Εφαρμόζεται μέγιστο καθορισμένο ρεύμα εκφόρτισης έως ότου η μπαταρία εκφορτωθεί πλήρως υπό ελεγχόμενες συνθήκες.
Τι ελέγχει:
![]()
Κριτήρια επιτυχίας (γενικά)
Για τις περισσότερες δοκιμές, η μπαταρία πρέπει να δείχνει όχι:
Κατά περίπτωση, οι δοκιμές προσδιορίζουν επίσηςσυγκράτηση τάσηςκαιόρια θερμοκρασίαςγια να επιβεβαιωθεί η ασφαλή λειτουργία.
Γιατί έχει σημασία το άρθρο 38.3 του ΟΗΕ;
Η ψήφιση του άρθρου 38.3 του ΟΗΕνομική προϋπόθεσηΗ εν λόγω σύμβαση διασφαλίζει στους ρυθμιστικούς φορείς και τους μεταφορείς ότι η μπαταρία μπορεί να επιβιώσει σε πραγματικούς κινδύνους μεταφοράς χωρίς να θέσει σε κίνδυνο ανθρώπους ή αγαθά.
Ετικέτα:un 38.3 δοκιμή μπαταρίας,θάλαμος δοκιμής δονήσεων μπαταρίας,θάλαμος δοκιμής για μπαταρία