IEC 62196-1 ηλεκτρικό σύστημα δοκιμής Driveover συνδετήρων αυτοκινήτων οχημάτων πράσινο

IEC 62196-1: συντετριμμένος εξοπλισμός δοκιμής δύναμης Driveover οχημάτων του 2020

Εισαγωγή εξοπλισμού:

Η μηχανή δοκιμής οχημάτων driveover προσαρμόζεται σε iec62196-1: πρόταση 33 του 2020, πρόταση 9,34, κ.λπ. NB/T42077-2016.

Ο εξοπλισμός δοκιμής χρησιμοποιείται για να ελέγξει εάν ένας συνδετήρας βουλωμάτων ή οχημάτων θα έχει την επαρκή αντίσταση στη ζημία από να οδηγηθεί με ένα όχημα, εκτός αν παρέχεται ένα σύστημα διαχείρισης καλωδίων που αποτρέπει το εξάρτημα από την αναχώρηση στο έδαφος.

Αρχή δοκιμής:

Τα εξαρτήματα που συνδέονται με καλώδιο με το ελάχιστο καλώδιο μεγέθους ενός τύπου που συστήνεται από τον κατασκευαστή θα τοποθετηθούν σε ένα τσιμεντένιο πάτωμα σε οποιαδήποτε κανονική θέση του υπολοίπου. Μια δύναμη συντριβής του Ν (5000±250) ή (11000±550) του Ν θα εφαρμοστεί από μια συμβατική αυτοκίνητη ρόδα, P225/75R15 ή μια ισοδύναμη ρόδα κατάλληλη για το φορτίο, θα τοποθετηθεί σε ένα πλαίσιο χάλυβα και θα διογκωθεί σε μια πίεση του φραγμού (2.2±0.1). Η ρόδα πρόκειται να κυληθεί πέρα από το συνδετήρα ή το βούλωμα οχημάτων με μια ταχύτητα km/h. (8±2). Το εξάρτημα πρόκειται να προσανατολιστεί σε μια φυσική στηργμένος θέση πρίν εφαρμόζει τη δύναμη σε μια διαφορετική κατεύθυνση για κάθε δείγμα. Το εξάρτημα υπό δοκιμή θα κρατηθεί ή θα εμποδιστεί σε μια σταθερή θέση έτσι ώστε δεν κινείται ουσιαστικά κατά τη διάρκεια της εφαρμογής της εφαρμοσμένης δύναμης. Δεν είναι σε καμία περίπτωση η δύναμη που εφαρμόζεται στις καρφίτσες προβολής.

Τεχνικές παράμετροι:

Δομή εξοπλισμού:

Αυτός ο εξοπλισμός υιοθετεί τη σερβο μηχανή για να ελέγξει την ταχύτητα, ελεγκτής PLC της Mitsubishi, με την υψηλή ακρίβεια ελέγχου.