Να στείλετε μήνυμα
προϊόντα
λεπτομέρειες για τα προϊόντα
Σπίτι > προϊόντα >
IEC 62196-1 ηλεκτρικό σύστημα δοκιμής Driveover συνδετήρων αυτοκινήτων οχημάτων πράσινο

IEC 62196-1 ηλεκτρικό σύστημα δοκιμής Driveover συνδετήρων αυτοκινήτων οχημάτων πράσινο

Τροποποιημένο: 1
τιμή: Negotiation
Τυπική συσκευασία: κοντραπλακέ
Περίοδος παράδοσης: 1 ΜΗΝΑΣ
Μέθοδος πληρωμής: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Ικανότητα εφοδιασμού: 20 σύνολα το μήνα
Πληροφορίες λεπτομέρειας
Τόπος καταγωγής
Κίνα
Μάρκα
Sinuo
Πιστοποίηση
Calibration Certificate (Cost Additional)
Αριθμό μοντέλου
SN11010
Εφαρμοσμένα πρότυπα:
IEC 62196-1: 2020
Εφαρμοσμένη ρήτρα:
Πρόταση 33,2 και 33,3
Δύναμη συντριβής:
5000N και 11000N
Κυλημένος πέρα από την ταχύτητα:
(8±2) km/h
Πάτωμα δοκιμής:
Συγκεκριμένη επιφάνεια
Τρόπος ελέγχου:
PLC
Κίνηση πέρα από τη ρόδα:
ST225/75R15
Πίεση αέρα ροδών:
(2.2±0.1) φραγμός
Ποσότητα παραγγελίας min:
1
Τιμή:
Negotiation
Συσκευασία λεπτομέρειες:
κοντραπλακέ
Χρόνος παράδοσης:
1 ΜΗΝΑΣ
Όροι πληρωμής:
L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Δυνατότητα προσφοράς:
20 σύνολα το μήνα
Υψηλό Φως:

Drive συνδετήρων αυτοκινήτων σε θέματα του συστήματος δοκιμής

,

ΔΗΛ. c62196-1 Drive σε θέματα του συστήματος δοκιμής

,

11000N Drive σε θέματα του συστήματος δοκιμής

Περιγραφή του προϊόντος

 

IEC 62196-1: συντετριμμένος εξοπλισμός δοκιμής δύναμης Driveover οχημάτων του 2020

 

Εισαγωγή εξοπλισμού:

Η μηχανή δοκιμής οχημάτων driveover προσαρμόζεται σε iec62196-1: πρόταση 33 του 2020, πρόταση 9,34, κ.λπ. NB/T42077-2016.

 

Ο εξοπλισμός δοκιμής χρησιμοποιείται για να ελέγξει εάν ένας συνδετήρας βουλωμάτων ή οχημάτων θα έχει την επαρκή αντίσταση στη ζημία από να οδηγηθεί με ένα όχημα, εκτός αν παρέχεται ένα σύστημα διαχείρισης καλωδίων που αποτρέπει το εξάρτημα από την αναχώρηση στο έδαφος.

 

Αρχή δοκιμής:

Τα εξαρτήματα που συνδέονται με καλώδιο με το ελάχιστο καλώδιο μεγέθους ενός τύπου που συστήνεται από τον κατασκευαστή θα τοποθετηθούν σε ένα τσιμεντένιο πάτωμα σε οποιαδήποτε κανονική θέση του υπολοίπου. Μια δύναμη συντριβής του Ν (5000±250) ή (11000±550) του Ν θα εφαρμοστεί από μια συμβατική αυτοκίνητη ρόδα, P225/75R15 ή μια ισοδύναμη ρόδα κατάλληλη για το φορτίο, θα τοποθετηθεί σε ένα πλαίσιο χάλυβα και θα διογκωθεί σε μια πίεση του φραγμού (2.2±0.1). Η ρόδα πρόκειται να κυληθεί πέρα από το συνδετήρα ή το βούλωμα οχημάτων με μια ταχύτητα km/h. (8±2). Το εξάρτημα πρόκειται να προσανατολιστεί σε μια φυσική στηργμένος θέση πρίν εφαρμόζει τη δύναμη σε μια διαφορετική κατεύθυνση για κάθε δείγμα. Το εξάρτημα υπό δοκιμή θα κρατηθεί ή θα εμποδιστεί σε μια σταθερή θέση έτσι ώστε δεν κινείται ουσιαστικά κατά τη διάρκεια της εφαρμογής της εφαρμοσμένης δύναμης. Δεν είναι σε καμία περίπτωση η δύναμη που εφαρμόζεται στις καρφίτσες προβολής.

 

Τεχνικές παράμετροι:

Σταθμός δοκιμής Ενιαίος
Ηλεκτρική μέθοδος ελέγχου Ο ευφυής ολοκληρωμένος έλεγχος PLC, χρώμα εξανθρώπισε τη λειτουργία διεπαφών αφής
Τρόπος κίνησης Μηχανή που οδηγείται
Μεταφορά φορτίων

Α. δύναμη συντριβής (5000±250) Ν

Β. δύναμη συντριβής (11000±550) Ν

Κίνηση πέρα από την ταχύτητα

(8±2) km/h για τη δοκιμή Ν (5000±250), περιορίζουμε την ταχύτητα για να είμαστε μέγιστα 7 km/h, καθώς επάνω από 7 km/h απώλεια η μηχανή γρήγορα

0~5 km/h μπορούν να τεθούν για τη δοκιμή Ν (11000±550), να προτείνουν να θέσουν 2 km/h

Ρόλος πέρα από τη μέθοδο Η ενότητα γραμμικών μηχανών χρησιμοποιείται για να οδηγήσει την αυτοκίνητη ρόδα για να μιμηθεί τη μπροστινό και πίσω μέρος εναλλασσόμενη κυλώντας κίνηση (για να μιμηθεί τη ζημία που προκαλείται με το τυχαίο κύλισμα στο συνδετήρα ή το βούλωμα οχημάτων κατά τη διάρκεια της μπροστινής ή αντίστροφης κίνησης του αυτοκινήτου στην πραγματική σκηνή)
Φόρτωση δύναμης συντριβής Χρησιμοποίηση των συμπληρωματικών βαρών για να εφαρμόσει τη δύναμη συντριβής
Κίνηση πέρα από τη ρόδα

ST225/75R15

2 PC, ένα για τη δοκιμή Ν (5000±250), άλλο για τη δοκιμή Ν (11000±550)

Πίεση αέρα της ρόδας (2.2±0.1) φραγμός
Πάτωμα δοκιμής Ένα κατώτατο πιάτο με τη συγκεκριμένη επιφάνεια τσιμέντου
Ανυψωτική συσκευή Ηλεκτρικός ανελκυστήρας
Εγκατάσταση ροδών Ηλεκτρικός ανελκυστήρας που ανυψώνει και που αναδομεί
Ταχύτητα Driveover Μπορέστε να είστε επίδειξη και καθορισμένος στην οθόνη αφής
Μέθοδος απορρόφησης κλονισμού Άνοιξη απόσβεσης

 

Δομή εξοπλισμού:

Αυτός ο εξοπλισμός υιοθετεί τη σερβο μηχανή για να ελέγξει την ταχύτητα, ελεγκτής PLC της Mitsubishi, με την υψηλή ακρίβεια ελέγχου.
 

IEC 62196-1 ηλεκτρικό σύστημα δοκιμής Driveover συνδετήρων αυτοκινήτων οχημάτων πράσινο 0

 
 
 
Συνιστώμενα προϊόντα
προϊόντα
λεπτομέρειες για τα προϊόντα
IEC 62196-1 ηλεκτρικό σύστημα δοκιμής Driveover συνδετήρων αυτοκινήτων οχημάτων πράσινο
Τροποποιημένο: 1
τιμή: Negotiation
Τυπική συσκευασία: κοντραπλακέ
Περίοδος παράδοσης: 1 ΜΗΝΑΣ
Μέθοδος πληρωμής: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Ικανότητα εφοδιασμού: 20 σύνολα το μήνα
Πληροφορίες λεπτομέρειας
Τόπος καταγωγής
Κίνα
Μάρκα
Sinuo
Πιστοποίηση
Calibration Certificate (Cost Additional)
Αριθμό μοντέλου
SN11010
Εφαρμοσμένα πρότυπα:
IEC 62196-1: 2020
Εφαρμοσμένη ρήτρα:
Πρόταση 33,2 και 33,3
Δύναμη συντριβής:
5000N και 11000N
Κυλημένος πέρα από την ταχύτητα:
(8±2) km/h
Πάτωμα δοκιμής:
Συγκεκριμένη επιφάνεια
Τρόπος ελέγχου:
PLC
Κίνηση πέρα από τη ρόδα:
ST225/75R15
Πίεση αέρα ροδών:
(2.2±0.1) φραγμός
Ποσότητα παραγγελίας min:
1
Τιμή:
Negotiation
Συσκευασία λεπτομέρειες:
κοντραπλακέ
Χρόνος παράδοσης:
1 ΜΗΝΑΣ
Όροι πληρωμής:
L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Δυνατότητα προσφοράς:
20 σύνολα το μήνα
Υψηλό Φως

Drive συνδετήρων αυτοκινήτων σε θέματα του συστήματος δοκιμής

,

ΔΗΛ. c62196-1 Drive σε θέματα του συστήματος δοκιμής

,

11000N Drive σε θέματα του συστήματος δοκιμής

Περιγραφή του προϊόντος

 

IEC 62196-1: συντετριμμένος εξοπλισμός δοκιμής δύναμης Driveover οχημάτων του 2020

 

Εισαγωγή εξοπλισμού:

Η μηχανή δοκιμής οχημάτων driveover προσαρμόζεται σε iec62196-1: πρόταση 33 του 2020, πρόταση 9,34, κ.λπ. NB/T42077-2016.

 

Ο εξοπλισμός δοκιμής χρησιμοποιείται για να ελέγξει εάν ένας συνδετήρας βουλωμάτων ή οχημάτων θα έχει την επαρκή αντίσταση στη ζημία από να οδηγηθεί με ένα όχημα, εκτός αν παρέχεται ένα σύστημα διαχείρισης καλωδίων που αποτρέπει το εξάρτημα από την αναχώρηση στο έδαφος.

 

Αρχή δοκιμής:

Τα εξαρτήματα που συνδέονται με καλώδιο με το ελάχιστο καλώδιο μεγέθους ενός τύπου που συστήνεται από τον κατασκευαστή θα τοποθετηθούν σε ένα τσιμεντένιο πάτωμα σε οποιαδήποτε κανονική θέση του υπολοίπου. Μια δύναμη συντριβής του Ν (5000±250) ή (11000±550) του Ν θα εφαρμοστεί από μια συμβατική αυτοκίνητη ρόδα, P225/75R15 ή μια ισοδύναμη ρόδα κατάλληλη για το φορτίο, θα τοποθετηθεί σε ένα πλαίσιο χάλυβα και θα διογκωθεί σε μια πίεση του φραγμού (2.2±0.1). Η ρόδα πρόκειται να κυληθεί πέρα από το συνδετήρα ή το βούλωμα οχημάτων με μια ταχύτητα km/h. (8±2). Το εξάρτημα πρόκειται να προσανατολιστεί σε μια φυσική στηργμένος θέση πρίν εφαρμόζει τη δύναμη σε μια διαφορετική κατεύθυνση για κάθε δείγμα. Το εξάρτημα υπό δοκιμή θα κρατηθεί ή θα εμποδιστεί σε μια σταθερή θέση έτσι ώστε δεν κινείται ουσιαστικά κατά τη διάρκεια της εφαρμογής της εφαρμοσμένης δύναμης. Δεν είναι σε καμία περίπτωση η δύναμη που εφαρμόζεται στις καρφίτσες προβολής.

 

Τεχνικές παράμετροι:

Σταθμός δοκιμής Ενιαίος
Ηλεκτρική μέθοδος ελέγχου Ο ευφυής ολοκληρωμένος έλεγχος PLC, χρώμα εξανθρώπισε τη λειτουργία διεπαφών αφής
Τρόπος κίνησης Μηχανή που οδηγείται
Μεταφορά φορτίων

Α. δύναμη συντριβής (5000±250) Ν

Β. δύναμη συντριβής (11000±550) Ν

Κίνηση πέρα από την ταχύτητα

(8±2) km/h για τη δοκιμή Ν (5000±250), περιορίζουμε την ταχύτητα για να είμαστε μέγιστα 7 km/h, καθώς επάνω από 7 km/h απώλεια η μηχανή γρήγορα

0~5 km/h μπορούν να τεθούν για τη δοκιμή Ν (11000±550), να προτείνουν να θέσουν 2 km/h

Ρόλος πέρα από τη μέθοδο Η ενότητα γραμμικών μηχανών χρησιμοποιείται για να οδηγήσει την αυτοκίνητη ρόδα για να μιμηθεί τη μπροστινό και πίσω μέρος εναλλασσόμενη κυλώντας κίνηση (για να μιμηθεί τη ζημία που προκαλείται με το τυχαίο κύλισμα στο συνδετήρα ή το βούλωμα οχημάτων κατά τη διάρκεια της μπροστινής ή αντίστροφης κίνησης του αυτοκινήτου στην πραγματική σκηνή)
Φόρτωση δύναμης συντριβής Χρησιμοποίηση των συμπληρωματικών βαρών για να εφαρμόσει τη δύναμη συντριβής
Κίνηση πέρα από τη ρόδα

ST225/75R15

2 PC, ένα για τη δοκιμή Ν (5000±250), άλλο για τη δοκιμή Ν (11000±550)

Πίεση αέρα της ρόδας (2.2±0.1) φραγμός
Πάτωμα δοκιμής Ένα κατώτατο πιάτο με τη συγκεκριμένη επιφάνεια τσιμέντου
Ανυψωτική συσκευή Ηλεκτρικός ανελκυστήρας
Εγκατάσταση ροδών Ηλεκτρικός ανελκυστήρας που ανυψώνει και που αναδομεί
Ταχύτητα Driveover Μπορέστε να είστε επίδειξη και καθορισμένος στην οθόνη αφής
Μέθοδος απορρόφησης κλονισμού Άνοιξη απόσβεσης

 

Δομή εξοπλισμού:

Αυτός ο εξοπλισμός υιοθετεί τη σερβο μηχανή για να ελέγξει την ταχύτητα, ελεγκτής PLC της Mitsubishi, με την υψηλή ακρίβεια ελέγχου.
 

IEC 62196-1 ηλεκτρικό σύστημα δοκιμής Driveover συνδετήρων αυτοκινήτων οχημάτων πράσινο 0

 
 
 
Sitemap |  Πολιτική απορρήτου | Κίνα Καλό Ποιότητα Ηλεκτρικός εξοπλισμός δοκιμής συσκευών Προμηθευτής. 2019-2024 sinuotek.com . Όλοι Δικαιώματα που διατηρούνται.